太原監控桿廠家監控桿通常有兩種材料，一種是更傳統的鋼管監控桿，另一種是更昂貴的不銹鋼監控桿。其實，只要你在使用時注意，這兩種監控桿可以使用20多年，但兩種材料也略有不同。
不銹鋼監控桿與鐵監控桿的共同點在于攝像機的配套支架具有強風抗震性能。它們是根據耐腐蝕、防銹能力生產的，同時也符合美觀實用的特點。但是，它們也有一些區別，例如：
不銹鋼監控桿和鐵監控桿尺寸有變化。不銹鋼通常尺寸較小。一般情況下，90管和115管只能制作由鐵材料制成的八角形材料。因此，鐵監控棒市場更加靈活。
大的區別是材料的價格。不銹鋼的價格是鐵的幾倍。特別是304不銹鋼的價格是貴的。如果生產的不銹鋼監控棒是投入鐵顯示器的幾倍。
不銹鋼監控桿不如鐵監控桿硬。不銹鋼監控桿硬度低，抗風、抗沖擊能力不足。因此，社區安全監控一般使用不銹鋼監控桿，而城市道路監控項目一般不使用。
不銹鋼無需鍍鋅、噴涂防腐、防銹處理。不銹鋼監控桿本身具有很強的防腐防銹能力，工藝比鐵簡單。然而，由于不銹鋼的防腐防銹特性，不銹鋼的市場價格相對較高。
太原監控桿廠家監控桿形狀較大，在運輸和裝卸過程中應特別注意。確保遠離人群，并在特定操作現場完成。我們應該注意什么？你知道多少？讓我們一起學習吧！
用于運輸監控桿的卡車車廂必須在兩側焊接1m高的護欄，每側4個。車廂底部與每層監控桿之間用方木隔開，兩端內側1.5m。
運輸過程中的存放場地應平整，以保證底部監控桿接地，受力均勻。嚴禁在每層的中間和底部放置石塊或異物。放置時，墊木也可放置在兩端內側，由相同規格的墊木在三點支撐，每層的支點在一條垂直線上。
裝車后用鋼絲繩固定，防止監測桿在運輸過程中因顛簸而滾動。裝卸監控桿時，應使用起重機進行吊裝。吊裝過程中，應使用兩個吊點，每次吊裝上限為兩個。作業過程中，嚴禁相互碰撞、劇烈墜落、支撐吊裝不當、直接將監控桿滾離車輛。
卸貨時，車輛不得停在斜坡上。每次卸載時，其他監測棒應牢固覆蓋；卸下剩余的一根電桿并將其牢固捆綁后，可繼續運輸。施工現場應平整。監控桿兩側應用石塊堵塞，嚴禁碾壓。
監控桿的運輸和裝卸過程是一個非常詳細的過程，因此這些工作必須按照上述要求進行，以確保運輸過程中的安全，避免不必要的傷害。
